دانلود گزارش کارآموزی و طرحهای کارآفرینی

دانلود گزارش کارآموزی و طرحهای کارآفرینی

دانلود گزارش کارآموزی و طرحهای کارآفرینی

دانلود گزارش کارآموزی و طرحهای کارآفرینی

دانلود پاورپوینت تستهای غیرمخرب جوش


پاورپوینت تستهای غیرمخرب جوش

فهرست مطالب

مقدمه
تاریخچه
لزوم تست جوش
انواع عیوب در جوش
آزمون های ارزیابی به همراه مزایا و معایب
منابع و ماخذ
همراه با تصاویر

(((برای دانلود کلیک کنید )))

دانلود پروژه بررسی و انتخاب انواع سیستمهای مختلف آیس بانک ICE BANK

دانلود پروژه بررسی و انتخاب انواع سیستمهای مختلف آیس بانک ICE BANK

بررسی و انتخاب انواع سیستمهای مختلف آیس بانک ICE BANK

فهرست مطالب
مقدمه ۱۰
چکیده ۱۲
علائم و اصطلاحات بکار گرفته شده ۱۳
فصل اول  -  معرفی کلی ۱۴
مقدمه ۱۴
۱ – ۱ تعریف و معرفی مخزن ذخیره سرمایی (Cool Thermal Storage) 14
شکل ۱-۳    شکل شماتیک شرایط آب (آب وگلیکول) ورودی و ۱۸
۱ – ۳  موارد کاربرد و استفاده مخزن ذخیره ۲۲
فصل دوم  -  پارامترهای اصلی طراحی ۲۸
۲-۱  محاسبه پروفیل بار سرمایی ۲۹
+ پروفیل بار موجود ۳۱
۲-۲  انواع مختلف مخازن ذخیره سرمایی ۳۲
۲-۲-۱  ماده مبرد مخزن ۳۲
ج )  نمک اوتکتیک ۳۳
۲-۲-۲ تقسیم بندی مخازن ذخیره از نظر نوع انرژی مصرفی ۳۴
۲-۲-۳  تکنولوژی های مختلف مخزن ذخیره ۳۵
۱ – سیستم یخسازی بروی کویل (خارجی)    :   (External Melt Ice-On-Coil) 35
2 – سیستم یخسازی بروی کویل (داخلی)    :   (Internal Melt Ice-On-Coil) 35
3 – سیستم یخسازی کپسول یخ    :   (Encapsulated Ice) 35
5 –  سیستم یخسازی           :   (Ice Harvesting) 36
6 – مخزن ذخیره آب سرد :   (Chilled Water Storage) 36
2- 3   تجهیزات ۳۷
۲-۳-۱  تجهیزات سرمایش ۳۷
جدول ۲-۲  – مقایسه بازده کاری انواع چیلرهای مختلف [۱] ۳۸
+ کندانسورها ۳۸
ماده مبرد ۳۹
کنترل چیلر ۳۹
۲-۳-۲  بدنه مخزن ذخیره ۳۹
مخازن فلزی ۴۰
مخازن بتونی ۴۱
مخازن پلاستیکی ۴۲
۲ – ۳ – ۳  بحث کنترل و تجهیزات ۴۳
۲-۴   انواع استراتژی های کاری ۴۴
۱- استراتژی کاری تمام مخزن  (Full Storage) 44
2- استراتژی کاری “قسمتی از مخزن و یکنواخت کردن بارّ        (Partial Storage, Load Leveling) 45
3- استراتژی کاری “قسمتی از مخزن و کم کردن پیک مصرفّ (Partial Storage, Demand Limiting) 45
2-4– ۲  نوع زمان بندی شارژ مخزن ۴۸
شکل۲-۹ – شکل شماتیک اجرای روش ّتقدم چیلر ّ ۴۹
۲ – ۵  تعامل مخزن با دستگاههای دیگر سیستم ۵۱
جدول ۲-۳ – دمای معمول خروجی از انواع مختلف مخزن ذخیره [۱] ۵۲
۲-۵-۲  توزیع هوای سرد ۵۵
۲-۵-۳  ملاحظات پمپاژ ۵۵
جدول ۲-۴ مقایسه دمای انجماد و جوشش درصدهای مختلف محلول اتیلن گلیکول[۲] ۵۸
۲-۵-۵  بازیابی انرژی گرمایی (Heat Recovery) 59
2-5-6  استفاده از اختلاف دمای شب و روز در صرفه جویی بیشتر انرژی ۶۰
۲-۵-۷  کاربرد تانک ذخیره بعنوان منبع آب اطفا حریق ۶۱
۲-۶   تعیین سایز مخزن ذخیره ۶۱
۲-۷  بررسی اقتصادی طرح ۶۲
ب)  بررسی قیمت برق مصرفی ۶۳
ج) هزینه های مربوط به بازدهی و کارکرد سیستم ۶۴
۲-۸ عملیات لازم بر روی آب و سیستم ۶۵
+ تمیز نمودن سیستم ۶۵
+ عملیات شیمیایی بروی آب ۶۶
۲-۹  راه اندازی (مشاوره) و نظارت مهندسی (Comissioning) 67
2-9-1  لزوم انجام (Comissioning) 68
2-9-2 مراحل (Comissioning) 68
فصل سوم –  مقایسه سیستمهای مختلف مخزن ذخیره ۷۰
جدول ۳-۱ مقایسه پارامترهای مختلف روشهای (تکنولوژی های) مختلف مخزن ذخیره[۱] ۷۲
ب)  حجم سیال ۷۲
ج)  هزینه ۷۲
د)  بازده شارژ مخزن ۷۳
ه)  دمای خروجی از مخزن ۷۳
۴-۱ مشخصات کلی این روش ۷۴
شکل ۴-۲ نمای شارژ و تخلیه در روش یخسازی بروی کویل خارجی  (External Melt Ice on Coil)  [۱] ۷۵
شکل ۴-۳  روش یخسازی بروی کویل خارجی روش مستقیم  (External Melt Ice on Coil)  [۱] ۷۶
۴-۲ مشخصات مخزن ذخیره ۷۷
۴-۳  ابزار کنترل ۷۸
۴-۴ تخمین اندازه مورد نیاز ۸۰
فصل پنجم – روش یخسازی بروی کویل (داخلی) ۸۲
ویژگیهای شارژ و تخلیه مخزن ۸۵
بازده و هزینه های بلندمدت ۸۸
کارکرد نگهداری سیستم ۸۸
راه اندازی ۸۸
فصل ششم –  روش کپسولهای یخ   (Encapsulated Ice) 90
مشخصات کلی روش ۹۱
سیکل تبرید ۹۳
مخزن ذخیره ۹۳
+ ابزار کنترلی ۹۴
در روش کپسولهای یخ ۹۵
ویژگیهای شارژ و تخلیه ۹۶
+ هزینه های کارکرد و بازده ۹۸
مرحله اول محاسبه در حالت تخلیه مخزن ۱۰۴
فصل هفتم –  نمکهای اوتکتیک تغییر فاز دهنده ۱۱۰
+ بسته های نمک اوتکتیک ۱۱۳
کارکرد و برنامه های کنترلی ۱۱۳
+ هزینه اولیه ۱۱۵
کارکرد و نگهداری ۱۱۶
راه اندازی و نظارت ۱۱۶
فصل هشتم – مخزن ذخیره یخساز مستقیم (Ice Harvester) 117
شکل ۸-۱ – یک سیستم مخزن ذخیره یخسازی مستقیم (Ice Harvester) 118
فصل نهم – مخزن ذخیره آب سرد ۱۱۹
فصل دهم – پروسه طراحی ۱۲۲
یک محاسبه سرانگشتی نمونه ۱۲۶
مخزن ذخیره روزانه با استراتژی کاری ۱۲۸
مخزن ذخیره هفتگی – استراتژی کاری ۱۲۸
مثال طراحی : مقایسه اقتصادی ۱۲۸
تعیین پارامترهای مخزن و چگونگی لوله کشی ۱۳۱
مثال طراحی ۱۳۴
۱- هزینه اولیه و هزینه های کارکرد ۱۳۶
مثال طراحی : بررسی هزینه های کارکرد ۱۳۷
ضمیمه A – مثالی کاربردی در استفاده از مخزن ذخیره در صنایع لبنیات ۱۳۸
۱ – مرحله سرمایش اولیه (Cheese starter) 138
جدول A-1 بارهای برودتی مورد نیاز ۱۴۰
انتخاب تجهیزات ۱۴۱
شکل  - A1 – بار سرمایی و وضعیت مخزن در ساعات مختلف روز ۱۴۱
شکل A – 2   – نمای شماتیک از یک سیستم مخزن ذخیره با تکنولوژی Slurry ice making 142
نحوه کارکرد ۱۴۳
References 143
] بحث و بررسی بیشتر در مورد هزینه ها و مصرف انرژی در این پروژه [ ۱۴۴
جدول A-2 تعرفه مصارف تولید (صنعت و معدن) عادی و آزاد شرکت برق منطقه ای استان تهران ۱۴۵
جدول A-3  بررسی هزینه مصرف برق ماهانه چیلر در یک سیستم بدون مخزن ذخیره ۱۴۶
جدول A -4 . بررسی هزینه مصرف برق ماهانه چیلر در یک سیستم  مخزن ذخیره با استراتژی کاری ۱۴۹
جدول A -5 . بررسی هزینه مصرف برق ماهانه چیلر در یک سیستم  مخزن ذخیره با استراتژی کاری ۱۵۱
جدول A -7 . بررسی هزینه های اولیه و جاری  اجرای طرح در وضعیت های مختلف ۱۵۵

مقدمه
بحث استفاده از مخازن ذخیره سرمایی (Cool Thermal Storage) از سالهای ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ آغاز گردید. در این زمان نیروگاه های تولید انرژی الکتریکی متوجه ضرورت کاهش پیک مصرف انرژی برای سهولت و حتی پیشرفت در امر تولید و توزیع شده بودند و در خیلی از موارد بخصوص در روزهای گرم سال، مقدار ماگزیمم مصرف انرژی در یک پروژه بیشتر به سهم دستگاهها و تجهیزات تهویه مطبوع اختصاص داشت.
در بررسی انجام شده در ایالات متحده مشخس گردید که در بسیاری از ایالتها تبرید در تابستان بیش از %۳۵  کل برق مصرفی را بخود اختصاص داده است. (درنتیجه صحبت بر سر بهینه سازی ملیاردها دلار هزینه انرژی مصرفی می باشد).
در نتیجه صنعت به این امر توجه نمود که اگر بتوان تبرید را در زمان غیر یک مصرف انرژی به طریقی ذخیره نمود و بعداً مورد استفاده قرار داد بار مصرفی زیادی از دوش شبکه در زمان پیک مصرف برداشته خواهد شد و در نتیجه ظرفیت بیشتری برای مصارف دیگر در طول این زمان در دست خواهد بود و همچنین از ظرفیت اوقات غیر پیک مصرف انرژی نیز بطور کامل استفاده خواهد گردید.
در نتیجه بسیاری از شرکتها و نیروگاههای تولید کننده انرژی الکتریکی از راههای مختلف از جمله با تغییر تعرفه خود، اضافه کردن مبالغ قابل توجهی به قیمت مصرف در زمان پیک مصرف انرژی، تعیین مبلغی اضافه برای مصرف کننده بر اساس مقدار ماکزیمم انرژی مصرفی در طول یک ماه ( هزینه دیماند Demand) )  (و نه براساس مقدار کل انرژی مصرفی) وحتی تعیین وامها و سوبسید هایی برای ترغیب مصرف کننده ها به انتقال پیک مصرف انرژی خود به ساعتهای غیر پیک،  سعی در انتقال قسمتی از انرژی الکتریکی از ساعات پیک مصرف به ساعات غیر پیک نمودند.
مخزن ذخیره یکی از این راههاست که کارکرد چیلرها را که از پرمصرف ترین دستگاههای تهویه مطبوع می باشند به ساعات دلخواه موکول می نماید. در اکثر موارد نیز هزینه ای که از کم کردن سایز چیلر صرفه جویی می گردد برای ساختن یک مخزن یا خرید آن کافی می باشد.
یکی از ضعف هایی که در اکثر پایان نامه ها به چشم می خورد مشخص نبودن منبع تک تک مطالب ذکر شده است؛ بطوریکه اگر خواننده به صحت بخشی از مطلب شک نماید بطور مشخص متوجه نخواهد شد که این بخش و یا این فرمول و یا حتی این جمله دقیقا از کدام منبع نقل شده است و لذا امکان پیگیری معتبر بودن آن امکان پذیر نبوده و یا با دشواری بسیار همراه خواهد بود. در این پایان نامه سعی گردیده تا تمام قسمتهای متن و حتی تک تک جملات با شماره هایی که داخل کروشه [ ] قرار گرفته اند به منبع مورد نظر ارجاع داده شوند ؛ بطوریکه خواننده بتواند خود صحت و یا میزان اعتبار تک تک جملات را بررسی و پیگیری نماید.
مطالبی که ناشی از اطلاعات شخصی یا دانسته ها یا  نگرش مهندسی یا برداشت شخصی اینجانب گردآورنده این پایان نامه می باشد و یا در اثر پرس و جو و تحقیق اینجانب روشن گردیده است و دارای منبع مورد تایید بین المللی ای نمی باشد، کلا داخل کروشه  [....... ] نقل میشود تا خواننده محترم پایان نامه خود در مورد صحت آن تصمیم گیری یا بررسی نماید.

امیدواریم این پایان نامه به مهندسین و پیمانکاران و صاحبان صنایع در بررسی، آنالیز و هم چنین انتخاب روش مناسب و با طراحی یک مخزن ذخیره (سرمایی) کمک نماید.

(((برای دانلود کلیک کنید )))

دانلود پروژه خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز


خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مقدمه ۱
چکیده ۶
فهرست اختصارات بکاربرده شده و علائم ۷
فصل اول : سوخت و انواع آن
۱-۱- عوامل قابل اهمیت در انواع سوخت ۹
۱-۲- احتراق سوخت هیدروکربنه ۹
۱-۳- انواع سوخت موتورهای  درون  سوز ۶
۱-۴- انتخاب صحیح مخلوط سوخت ۱۰
۱-۵ – سوخت  گاز مایع  و استفاده از آن در موتور ۱۲
۱-۶- معرفی گازهای طبیعی مورد استفاده در موتورهای بنزینی ۱۰
۱-۶-۱- تعریف (LNG) 14
1-6-2- ترکیبات ۱۵
۱-۶-۳- چگونگی ذخیره آن ۱۵
۱-۶-۴- چگونگی سرد نگه داشتن آن ۱۵
۱-۶-۵- علت استفاده از LNG به عنوان سوخت ماشین‌ها و وسایل نقلیه ۱۶
۱-۷- تعریف ( CNG ) 17
1-8- تعریفLPG 17
1-9- مزیت استفاده از LNG  بجای CNG به عنوان سوخت ۱۸
۱-۱۰- عوامل عدم پذیرش LNG به عنوان سوخت خودروها ۲۰
فصل دوم : موتورهای گاز مایع  سوز
۲-۱- چگونگی کار ۲۲
۲-۱-۱- سیستم‌های نسل اول ۲۳
۲-۱-۲- سیستم تبدیل نسل دوم ۲۳
۲-۱-۳- سیستم ‌های تبدیل نسل سوم ۲۴
۲-۲- موتورهای مخصوص سوخت گازی ۲۲
۲-۲-۱- موتورهای گاز سوز مجهز به سیستم جرقه به سه دسته تقسیم می‌شوند ۲۶
۲-۲-۲- امتیازات سیستم استوگیومتری ۲۶
۲-۲-۳- معایب سیستم استوگیومتری ۲۷
۲-۲-۴- محاسن سیستم کم مصرف ۲۷
۲-۲-۵- معایب سیستم کم مصرف ۲۷
۲-۳- سیستم سوخت رسانی ۲۸
۲-۳-۱- سیستم سوخت رسان نسل اول ۲۹
۲-۳-۲- سیستم رسان نسل دوم ۳۱
۲-۳-۳- سیستم سوخت رسانی نسل سوم ۳۲
فصل سوم : موتورهای مورد استفاده درسوخت‌های گازی و ویژگی آنها و عوامل  موثر در کارکرد این موتورها
مقدمه ۲۹
۳-۱- صنعت تبدیل ۳۵
۳-۲- سیکل موتورهای دیزلی و otto 36
3-2-1- سیکل otto 36
3-2-2- سیکل دیزل ۳۷
۳-۳- بازده حرارتی  موتور ۳۷
۳-۴- نسبت هوا به سوخت ۳۸
۳-۵- آنالیز و عملکرد موتور ۳۹
- آنالیز گاز ۳۹
۳-۵-۱-تاثیرات روی بازده موتور ۴۰
۳-۵-۲-تاثیرات روی خروجی ۴۰
۳-۵-۳-تاثیرات روی قابلیت اشتغال ۴۰
۳-۶- ویژگی سوخت ۴۱
۳-۷- ویژگی ‌های احتراق ۴۲
۳-۷-۱- حرارت احتراق در واحد حجم ۴۳
۳-۷-۲- ضریب Wobbe 38
فصل چهارم : آلودگی خودروها
مقدمه ۴۸
۴-۱- آلاینده‌های موتورها ۴۸
۴-۲- راههای آلودگی ۵۰
۴-۳- برنامه وسایل نقلیه با آلودگی کم CARB 50
4-4- آلاینده‌های موتورهای احتراق داخلی ۵۰
۴-۵- عامل میزان آلایندگی موتورهای  گازسوز ۴۹
۴-۵-۱- سیستم احتراق ۴۹
۴-۵-۲- فن آوری استفاده از کاتالیزور ۵۰
۴-۶- سیستم‌های عیب یاب  قابل  نصب بر روی  خودرو( OBD) 54
4-7- آلاینده‌های کنترل  شده ۶۳
۴-۷-۱- نوع اول از خودروها ۶۳
۴-۷-۲- نوع دوم از خودروها ۵۵
۴-۷-۳- خودروهای نوع سوم ۵۷
۴-۸- انتشار گازهای آلاینده در دماها ی مختلف موتور ۵۸
۴-۹- استاندارد آلودگی ۶۰
۴-۹-۱- استاندارد‌هایی که در آمریکا به اجرا  در آمده‌اند ۶۰
۴-۹-۲- قوانین  مربوط به آلاینده‌ها در اروپا ۶۲
فصل پنجم : بررسی اثرات گازسوز کردن یک سری موتور‌های خاص از نظر  عملکرد  موتور  و آلایندگی آن و مقایسه  با حالت  بنزین سوز آنها
۵- ۱- نمونه موتور ۴ سیلندر  تزریق مستقیم ۶۳
۵-۱-۱- آلودگی ۶۳
۵-۱-۲- تست عملکرد موتور ۶۵
۵-۲- نمونه ماشینg523 66
5-2-1- تست آلودگی ۶۷
۵-۲-۲- تست عملکرد موتور ۶۸
۵-۳- هوندا سیویک ۶/۱ ۷۰
۵-۴- موتور سیکلت ۷۶
۵-۴-۱- تست آلودگی ۷۷
۵-۴-۲- تست عملکرد موتور ۸۰
۵-۵- بررسی عملکرد و کیفیت کیت‌های گازسوز تولیدی در کشور ۸۰
۵-۵-۱- موتور پیکان ۱۶۰۰ ۸۲
۵-۵-۲- موتور پژو ۴۰۵ ۸۳
نتایج حاصله ۸۴
فصل ششم : بررسی کلی  معایب و مزایای گازسوز کردن موتورهای بنزینی و نتیجه گیری
۶-۱- مزایا و معایب گازسوز کردن ۸۶
مراجع ۹۱
مقدمه :
ایران کشور ما دارای منابع سرشار نفت و گاز می‌باشد  و چنانکه بر همه روشن است مقادیر عظیم  گازهای طبیعی حاصل از استخراج  نفت  تا همین چند سال بیش بدون  هیچگونه استفاده  سوزانده شده و از بین میرفت.  بنابراین با وجود گاز طبیعی  فراوان  در ایران  و در نتیجه  در دسترس بودن و ارزانی آن و سوختن تمیز با ارزش حرارتی  قابل ملاحظه آن همه اینها و خیلی خواص دیگر میتواند انسان را بر آن دارد که از گاز نیز مثل سایر مواد سوختنی حاصل از نفت درسوخت ماشین‌ها و دستگاه‌های  سوختی استفاده کنند بطورکلی در دنیا  امروزه  مهمترین سوخت مورد استفاده در انواع موتورهای درون  سوز شامل : بنزین ، گازوئیل، گاز و گاز مایع می‌باشند که همه  از ترکیبات هیدرکربورها می‌باشند.که میزان استفاده از هر کدام  از مواد  سوختنی فوق در هر منطقه در درجه اول به فراوانی و ارزانی بستگی  دارد.
چکیده :
هدف از این بررسی آشنائی به خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز  می‌باشد. و چنانکه  خواهیم دید موتورهای گاز مایع سوز شبیه انواع بنزینی است.  ولی نظر به سوخت ویژه‌ای که در این موتورها بکار می‌رود ، نیاز به برخی و سایل و ابزاری مخصوص بخو د دارد . مطالب   مورد بحث در این مجموعه صرفا یک بررسی مقدماتی  جهت شناسایی ساختمان سیستم سوخت رسانی موتورهای گاز مایع سوز و نحوه کارآنها می‌باشد .
که در ادامه این بحث به بررسی کامل انواع سوخت ‌های گازی مورد  استفاده در موتورهای بنزینی و همچنین به نحوه کار موتورهای بنزینی و گازی می‌پردازیم که همچنین  به بررسی  انواع آلاینده‌های موجود  در موتورهای بنزینی و گازی و همچنین مقایسه بین آنها از نظر میزان  آلاینده‌ها و همچنین به بررسی تاثیر گاز سوز کردن موتورهای  بنزینی از نظر عملکرد موتور و مقایسه بین موتورهای بنزینی و گازی از نظر عملکرد می‌پردازیم که به صورت یک سری نمودار‌ها و داده‌های آماری به دست  آمده از یک سری منابع ، آورده شده و در کل به نتیجه گاز سوز کردن موتور می‌پردازیم و در  پایان یادآور  می‌شویم که در صورت  گاز سوز شدن صحیح اتومیبل‌ها کارکرد  آنها تفاوت چشم گیری نکرده و  قدرت و کشش ماشین حدود ۵ درصد نسبت به بهترین حالت کار با بنزین ( که معمولا  ماشین‌ها هیچ وقت در این حالت نمی‌باشد) پائین می‌آید که به هیچ وجه محسوس  نمی‌باشد.

دانلود پروژه میز هیدرولیکی و کاربرد آن


میز هیدرولیکی و کاربرد آن
فهرست مطالب
فصل اول : آشنایی با میز هیدرولیکی ۳
فصل دوم : جریان عبوری از ونتوری متر ۹
فصل سوم : جریان عبوری از اوریفیس ۱۷
فصل چهارم: برخورد جت ۲۴
فصل پنجم : وسایل اندازه گیری شدت جریان ۳۱
فصل ششم : جریان عبوری از سرریزها ۴۵
فصل هفتم : افت انرژی در شبکه ها ۵۳
فصل هشتم : جریان های گردابی (ورتکس) ۶۸
فصل نهم : آزمایش مرکز فشار ۸۲
به نام خدا
جزوه حاضر جهت استفاده دانشجویان رشته های مهندسی عمران و مکانیک تهیه شده است در این جزوه ۸ آزمایش مهم که در اکثر دانشگاهها تدریس می شود بیان گردیده  است و هر آزمایش در یک فصل جداگانه آمده است در این مجموعه ضمن آشنا ساختن دانشجویان با دستگاه مورد آزمایش و روش انجام آزمایش ، بصورت خلاصه در مورد تئوری مربوط به آزمایشات توضیحاتی ارائه شده است هم چنین ضمن بیان اهداف آزمایش ، موارد ارائه نتایج که به صورت جداول یا نمودارها است و می بایست توسط دانشجویان تکمیل شود ذکر گردیده است.
بطور کلی جهت فراگیری و درک عمیق از موضوعات پیچیده علمی ، نمی توان فقط از طریق مطالعه و با شنیدن مطالب به این هدف رسید بلکه می بایست با انجام آزمایشات و از روش های تجربی ، پدیده های مختلف را مشاهده و مورد تجزیه و تحلیل قرار داد دانشجویان با انجام آزمایشات ، ضمن آشنا شدن با وسایل مختلف و روشهای مختلف اندازه گیری با تجزیه و تحلیل داده ها و یافته های آزمایشگاهی ، به شناخت و درک عمیق مطالب خواهند رسید.
توصیه می شود دانشجویان قبل از انجام هر آزمایش ، ضمن مطالعه مطالب مربوط به آن آزمایش و اندیشیدن به مطالب تئوری آن ، در حین آزمایش با قسمتها و جزئیات مختلف دستگاه و همچنین روش انجام آزمایشات آشنا گردند.
پس از انجام آزمایشات ضمن درج داده ها و یافته های آزمایشگاهی در جداول ، با انجام محاسبات لازم و با ارائه نمودارها و رسم منحنی ها به شرح و بسط مشاهدات پرداخته و با روشهای مختلف محاسباتی به تجزیه و تحلیل نتایج و بدست آوردن روابط اقدام نمود پس از این مرحله با تنظیم گزارش آزمایشگاهی و با رعایت روشهای صحیح و استاندارد نتایج کار را ارائه نمود .
فصل اول :
آشنایی با میز هیدرولیکی
اجزاء تشکیل دهنده میز هیدرولیکی
هدف از طرح میز هیدرولیکی ، فراهم نمودن وسیله ای برای انجام یک سری آزمایشات ساده در مکانیک سیالات و هیدرولیک می باشد شکل (۱) تصویری از یک میز هیدرولیکی را نشان می دهد.
شکل ۱: تصویر یک میزهیدرولیکی
شکل۲: دیاگرام قسمتهای داخلی یک میزهیدرولیکی
در شکل (۲) دیاگرام قسمت داخلی یک میز هیدرولیکی نمایش داده شده است طبق این شکل یک پمپ کوچک سانتریفوژ ، آب را از منبع S که در قسمت پایینی میز هیدرولیکی قرار گرفته است پمپ نموده و از طریق شیر V به دستگاههای مورد آزمایش منتقل می کند.
در این میز هیدرولیکی یک تانک وزنی W قرار دارد که این تانک به منظور اندازه گیری وزن آبی که از دستگاه مورد آزمایش عبور نموده است و از طریق لوله کوتاه D که از قسمت F به تانک وزنی منتهی می شود بکار می رود تانک وزنی W به یک طرف اهرمی متصل است که در طرف دیگر آن آویزی قرار دارد و می توان وزنه هایی را که وزن هر کدام دو کیلوگرم می باشد بر روی آویز قرار دارد نسبت فاصله تانک وزنی تا محل تکیه گاه این اهرم به فاصله تکیه گاه تا محل اتصال آویز برابر نسبت یک به سه است در کف تانک وزنی W یک شیر خروجی B قرار دارد و بسته به موقعیت اهرم باز یا بسته می باشد.
بر روی محفظه این میز هیدرولیکی ، صفحه ای به عنوان درپوش قرار می گیرد که هر زمان لازم باشد می توان با برداشتن این درپوش ، پمپ و دیگر وسایل موجود در داخل میز هیدرولیکی را مورد بررسی و بازدید قرار داد با توجه به بلند بودن لبه های اطراف این صفحه در صورتی که دستگاه دارای نشت باشد آب جمع آوری شده بر روی آن از طریق سوراخی وارد منبع S می شود دستگاه های مورد آزمایش بر روی صفحه میز هیدرولیکی قرار می گیرد لوله ای لاستیکی از پمپ به دستگاه متصل می گردد که معمولاً یک شیر هم به منظور تنظیم مقدار دبی دستگاه بین پمپ و دستگاه قرار دارد در قسمت خروجی دستگاه هم یک لوله پلاستیکی قرار دارد که آب را از دستگاه پس از عبور از یک شیر کنترل ، جهت اندازه گیری دبی به تانک وزنی منتقل می کند بعد از اینکه مقدار دبی مناسب برای دستگاه تنظیم گردید میزان آن به روش زیر اندازه گیری می شود.
اندازه گیری دبی توسط میز هیدرولیکی
زمانی که انتهای بیرونی اهرم میز هیدرولیکی توسط تیغه نگهدارنده بالا نگه داشته شده است شیرخروجی تانک وزنی باز می باشد و آبی در آن انباشته نمی شود با رها ساختن اهرم بوسیله کنار زدن تیغه نگهدارنده وزن آویز باعث می شود تا انتهای بیرونی اهرم به طرف پایین حرکت کند و در این لحظه شیر خروجی تانک وزنی بسته می شود و آب در تانک وزنی جمع آوری می شود.

دانلود مقاله روش المان محدود در طراحی قالبهای


  • روش المان محدود در طراحی قالبهای

     کشش عمیق:

    کشش عمیق از مهمترین فرایندهای شکل دادن ورق است که به طور وسیعی در تغییر شکل ورقهای فلزی و تبدیل آن به قطعات تو خالی به کار می‌رود. در این فرایند تغییر ضخامت ورق بسیار اندک است، به طوری که معمولاً‌سطح قطعه کشیده شده تقریباً با سطح ورق اولیه مطابقت دارد. اساساً فرآیند شکل دادن که برای تغییر ورق‌ها به کار می‌رود با فرایندهای شکل دادن حجیم متفاوت است. در فرایندهای شکل دادن ورق معمولاً حالت کشش غالب است. در صورتی که در فرایندهای شکل دادن حجیم عمدتاً حالت فشاری غالب می‌باشد. کشش عمیق در صنعت معمولاً برای تولید قطعاتی از قبیل انواع ظروف فلزی، مخزنهای تحت فشار یا خلاء بعضی از قطعات یدکی اتومبیل و هواپیما، پوسته فشنگ و گلوله، قوطی‌های کنسرو و نوشابه، به کار می‌رود.

    (((برای دانلود کلیک کنید )))