بررسی آزمایشات کنترل کیفیت و تأیید خودرو
فهرست مطالب
مقدمه ۵
الف – آزمایشات تایید قطعات و مجموعهها : ۵
ب – آزمایشات تایید کلی خودرو ۶
۱- آزمایشات عملکردی ۶
۲- آزمایشات عمر و دوام ۷
فصل اول ۸
تاریخچه طراحی ۸
تاریخچه طراحی ۹
فصل دوم ۱۱
معرفی محصول ۱۱
معرفی محصول ۱۲
فصل سوم ۱۴
عملکرد خودرو ۱۴
عملکرد خودرو ۱۵
۲-۳) مصرف سوخت (Fuel Consumption) ۱۵
۳-۳) راحتی سفر (Ride) ۱۶
۴-۳) خوش فرمانی (Handling) ۱۶
۵-۳) عملکرد سیستم ترمز (Brake peeformance) ۱۷
۶-۳) حداقل شعاع چرخش ۱۷
فصل چهارم ۱۸
معرفی و تشریح ویژگیهای فنی سیستمها و مجموعههای خودرو ۱۸
۱-۴) موتور و سیستمهای جانبی ۱۹
الف – موتور Engine ۱۹
د- سیستم سوخت رسانیFueling System ۲۳
۲-۴) سیستم انتقال قدرت Transmission system ۲۳
ب – جعبه دنده ۲۳
ج- دیفرانسیل Differantial ۲۴
الف – تعلیق جلو Front Suspension ۲۶
ب – تعلیق عقب Rear Suspension ۲۶
۴-۴) سیستم فرمان Steering System ۲۷
الف – ترمز جلو Front Brake ۳۰
ج – ترمز دستی (Parking Brake) ۳۰
۶-۴) رینگ و تایر ۳۱
۷-۴) بدنه و فریم ۳۱
ب ) فریم (شاسی) ۳۱
۸-۴) سیستم تهویه A/C System ۳۲
۹-۴) تزئینات Trim Parter ۳۲
ب – آیینه بغل یا قابلیت تنظیم از داخل خودرو ۳۲
هـ – سیستم اطلاع رسانی و ایمنی هوشمند (بصورت انتخابی) ۳۲
فصل پنجم ۳۴
آزمایشهای سیستم خنک کاری ۳۴
مقدمه ۳۵
- تست حرارتی رادیاتور چهار لوله با فنهای قدیم : ۳۸
- تست حرارتی رادیاتور چهار لوله با فنهای جدید : ۳۹
- انتخاب رادیاتور : ۴۰
- سیستم کنترل فنها ۴۱
- بحث و نتیجه گیری : ۴۲
شرایط عمومی خودرو : ۴۳
نتیجه مرحله اول : ۴۳
نتیجه مرحله دوم : ۴۴
فصل ششم ۴۶
سیستم روشنایی ۴۶
فصل هشتم ۸۱
تستهای عملکردی خودرو ۸۱
۱-مقدمه ۸۲
۲- شرایط عمومی انجام آزمایشها : ۸۲
۳- روش انجام آزمایش : ۸۳
۴- ارزیابی نتایج آزمایشها : ۸۴
۵- نتیجه گیری آزمایشهای عملکرد ون : ۸۶
فصل نهم ۹۶
آزمایش ترمزون ۹۶
۱- مقدمه ۹۷
۲- شرایط عمومی انجام آزمایش : ۹۷
۳- روش انجام آزمایش : ۹۸
۴- نتایج آزمایش و مقایسه عملکرد ترمزهای سه خودرو : ۹۸
۴-۲- شتاب ترمزی : ۱۰۰
۴-۴ تغییرات نیروی پدال ترمز : ۱۰۰
۴-۵- عملکرد ترمز : ۱۰۱
۵- نتیجه گیری : ۱۰۲
آزمایشهای کنترل پذیری و پایداری ون ۱۱۴
۱- مقدمه : ۱۱۴
۲- شرایط عمومی انجام آزمایشها : ۱۱۵
۳- آزمایش حرکت بر مسیر دایرهای با شعاع ثابت در شرایط ماندگار ۱۱۵
۴- آزمایش سنجش تلاش فرمان در شرایط پارک : ۱۱۸
۶- آزمایش قابلیت برگشت پذیری فرمان : ۱۱۹
۷- نتیجه گیری : ۱۲۱
فصل یازدهم ۱۳۲
گزارش آزمایشهای مقاومت حرکتی و مصرف سوخت ۱۳۲
گزارش آزمایشهای مقاومت حرکتی و مصرف سوخت ۱۳۳
۲- شرایط عمومی انجام آزمایشها : ۱۳۴
۳- آزمایشهای مقاومت حرکتی (حرکت خودرو با دندة خلاص) ۱۳۴
۴- آزمایشهای مصرف سوخت ۱۳۶
۵- نتیجه گیری ۱۳۷
فصل دوازدهم ۱۴۰
تستهای عمر خودرو ۱۴۰
مقدمه ۱۴۱
پاورپوینت معماری پایدار و سبز
فهرست مطالب
مقدمه
معماری چیه ؟
معماری چیست؟
معماری با الهام از طبیعت
معماری پایدار
خانه مسکونی در “دازایفو”
معماری سبز یا پایدار
کنترل غیرمتمرکز مدلهای دو بعدی سازه های بلند با پسخور شتاب و تعمیم آن به حالت سه بعدی
فهرست مطالب
گفتار نخست: کلیات۱
۱-۱) مقدمه۱
۱-۲) بیان موضوع و اهمیت آن۲
۱-۳) چارچوب پژوهش۴
۱-۴) موضوعات بررسی شده در هر گفتار۴
گفتار دوم: کنترل متمرکز سازهها۵
۲-۱) مقدمه۵
۲-۲) الگوریتمهای کنترل۵
۲-۲-۱) کنترل بهینه و کنترل لحظهای۵
۲-۲-۲) کنترل فضای مودی (IMSC)6
2-2-3) کنترل حالت مرزی (Bounded State Control)6
2-2-4) روش کنترل پیشبینی۷
۲-۲-۵) روش کنترل مود لغزشی (Sliding Mode Control)8
2-2-6) روش کنترل ۹
۲-۲-۷) روشهای کنترل هوشمند (Smart Control Methods)10
2-3) ملاحظات ویژه عملی (Practical consideration)13
2-3-1) خطاهای مدلسازی و اثرات سرریزشدگی (Spillover)13
2-3-2-) تأخیر زمانی (Time Delay)14
2-3-3) اثرات غیرخطی سازهای۱۶
۲-۳-۴) ناویژه بودن مشخصات سازهای و محدود بودن تعداد کنترلرها و حسگرها۱۷
گفتار سوم:کنترل نامتمرکز سازهها و بررسی کارهای انجام شده (Decentralized Control)18
3-1) مقدمه۱۸
۳-۲) کنترل متمرکز در حالت کلی۱۸
۳-۳) کنترل غیرمتمرکز در سازههای مهندسی عمران و پژوهشهای انجام شده۲۱
گفتار چهارم: پژوهش پیشنهادی۲۷
۴-۱) ضرورت پژوهش۲۷
۴-۲) اهداف پژوهش۲۸
۴-۳) مدل سازهای و معادلات حرکت۳۶
۴-۴) رکوردهای زلزله و مدلهای مورد استفاده۴۶
۴-۵) مروری بر الگوریتم کنترل۴۶
۴-۶) برنامه زمانبندی پژوهش۵۰
مراجع
کارخانه آسفالت
فهرست مطالب
مقدمه ۱
جسم راه ۳
۱) بستر راه ۳
۲) روسازی ۶
۱-۲- زیراساس (Sub Base) 7
2-2- اساس (BASE) 11
وسایل متراکمسازی خاک در راهسازی ۱۲
غلطکهای چرخ فولادی ۱۳
غلطکهای چرخ لاستیکی ۱۳
غلطکهای پاچه بزی ۱۴
غلطکهای لرزنده (ویبره) ۱۵
تخماقهای دستی ۱۵
تولید آسفالت در کارگاه ۱۶
کارگاه تهیه آسفالت ۱۷
کارخانههای آسفالت متناوب ۱۹
مخازن سرد مصالح سنگی ۲۰
خشککننده مصالح ۲۱
غبارگیر ۲۲
مخازن گرم مصالح سنگی ۲۳
مخلوطکن ۲۵
کارخانههای آسفالت مداوم ۲۶
راه وسیلهای جهت جابجایی و حمل و نقل مسافرین و کالا و پایه گسترش اقتصادی در هر کشور میباشد. از دیدگاه باربری و حمل مسافر، به راههای زمینی، هوایی و دریایی تقسیم میشود.
راه زمینی
راه زمینی که با ویژگی خاص ساخته میشود، شامل راه (جاده) و راهآهن میباشد، که ذیلاً به توصیف آن پرداخته خواهد شد:
راهسازی زمینی، از پیدایش تمدن بشر آغاز شده است و پس از ساخته شدن چرخ که بزرگترین کامیابی بشر در دوران باستانی بوده، اهمیت ویژهای پیدا کرده است.
قبل از پیدایش چرخ، جهت عبور چارپایان به ویژه در مناطق صعبالعبور، مناطقی که زمینهای سست و آب و هوای مرطوب داشته، مناطقی چون کویر که زمینهای نمکزار، آبگیر و لجنی داشته است، ضمن انتخاب مسیر مناسب و امن نسبت به ساخت راه و کاروانسرا، اقدام مینمودند و با توجه به آثار باقیمانده از رومیان در بابل و غیره، برای ساختن راه و خیابان و محافظت از طغیان رودخانههای دجله و فرات، از آجر، ملات و قیرهای معدنی استفاده مینمودند و در مسیرهای گود و جاهایی که نیاز به خاکریزی داشته با ریختن مخلوطهای شن و ماسه و قلوهسنگ در لایههای حدود ۳۰ سانتیمتری و متراکم نمودن آن به روش آن زمان نسبت به ساخت راه اقدام مینمودند و جهت پایدار نمودن راه از خردهسنگ و ذخال چوب استفاده میکردند.
فراِیند تولید ماکارونی
فهرست مطالب:
مقدمه
تاریخچه تولید ماکارونی
فصل اول
کیفیت و میزان مواد اولیه مصرفی در آرد
۱-خصوصیات گندم
۲ – سمولینا(ویژگی های عمومی)
– سمولینا
۳-آب
۴- تخم مرغ
۵-مواد افزودنی مجاز
۶-نمک
۷-ال سستئین هیدروکلراید
۸-منو و دی گلیسرید
۹-بتا کاروتن
۱۰- ویتامینC
۱۱-پودر اسفناج یا آب اسفناج
۱۲- ویتامین های گروه B21
۱۳-مواد تقویت کننده
۱۴-گلوتن
فصل دوم
خصوصیات کلی ماکارونی
ارزش تغذیه ای ماکارونی
معرفی محصول
انواع ماکارونی
۱-ماکارونی بلند
۲- ماکارونی کوتاه
وضعیت استاندارد
جدول ویژگی های اختصاصی ماکارونی
ویژگی های عمومی ماکارونی
فصل سوم
فرایند تولید ماکارونی
بخش های مختلف کارخانه تولید ماکارونی
تکنولوژی و روشهای تولید و عرضه محصول
۱-بخش ذخیره سازی
۲- بخش تولید خمیر و رشته
الف-روش غیر پیوسته
ب- روش پیوسته پلی ماتیک
۳-خشک کردن ماکارونی
۴-خنک کردن و برش و بسته بندی
ویژگی های بسته بندی
انبار
متوسط عمر ماشین الات
مشکلات و تنگناها
ارائه راه حل و پیشنهاد جهت رفع یا کاهش مشکلات
اقدامات ایمنی و بهداشتی در ماشین الات ماکارونی سازی
فصل چهارم
کنترل کیفیت (آزمایشات)
اندازه گیری ph
ارزیابی ظاهری محصول
آزمایشات میکروبی
روشهای شمارش میکروبی
ضایعات ماکارونی
منابع
مقدمه
ماکارونی یکی از فرآورده های مهم گندم است که تولید اولیه آن را به چینی ها نسبت داده اند و مورخین عقیده دارند که این محصول در قرن سیزدهم میلادی توسط مارکوپولو از چین به اروپا و از آنجا به سایر کشورها رفته است . در حال حاضر ماکارونی یکی از فرآورده های پر مصرف در بسیاری از کشورهای اروپایی است . مصرف سرانه مردم کشور ایتالیا سالیانه ۳۲ کیلوگرم ، آلمان ۱۲ کیلوگرم، یونان ۹ کیلوگرم، آمریکا ،فرانسه و پرتغال ۶ کیلوگرم و انگلستان ۵/۰ کیلوگرم است .
در کشور ما اولین کارگاه تولید ماکارونی در سال ۱۳۱۶ با ظرفیت اندکی آغاز به کار کرد. در حال حاضر کیفیت انواع ماکارونی به دلیل در دسترس نبودن سمولینای مطلوب و تکنیک ها و ماشین های پیشرفته در حد لازم نیست . چه بیشتر از آرد نول برای تولید استفاده می شود که جایگزین مناسبی برای سمولینا نیست و بیشترین ماشین های خطوط تولید ابتدایی بوده و تعداد واحدهایی که با دانش فنی و ماشین های پیشرفته تولید می کنند بسیار کم است. اما با سیاست های حمایتی دولت از تولید ماکارونی امید می رود که در آینده نزدیک شاهد پیشرفت هایی در تولید این محصول باشد .
ماکارونی دارای اشکال بسیار متنوعی است و برخی از تهیه کنندگان آن ممکن است تا حدود ۱۰۰ نوع ماکارونی تولید نمایند . ماکارونی از نظر تکنولوژی جزء فرآورده هایی به نام pasta که شامل اسپاگتی ،ورمیشل، نودل، لازانیا و راویولی می باشد . اختلاف این فرآورده ها در شکل و حالت فیزیکی آن ها است .