خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مقدمه ۱
چکیده ۶
فهرست اختصارات بکاربرده شده و علائم ۷
فصل اول : سوخت و انواع آن
۱-۱- عوامل قابل اهمیت در انواع سوخت ۹
۱-۲- احتراق سوخت هیدروکربنه ۹
۱-۳- انواع سوخت موتورهای درون سوز ۶
۱-۴- انتخاب صحیح مخلوط سوخت ۱۰
۱-۵ – سوخت گاز مایع و استفاده از آن در موتور ۱۲
۱-۶- معرفی گازهای طبیعی مورد استفاده در موتورهای بنزینی ۱۰
۱-۶-۱- تعریف (LNG) 14
1-6-2- ترکیبات ۱۵
۱-۶-۳- چگونگی ذخیره آن ۱۵
۱-۶-۴- چگونگی سرد نگه داشتن آن ۱۵
۱-۶-۵- علت استفاده از LNG به عنوان سوخت ماشین‌ها و وسایل نقلیه ۱۶
۱-۷- تعریف ( CNG ) 17
1-8- تعریفLPG 17
1-9- مزیت استفاده از LNG بجای CNG به عنوان سوخت ۱۸
۱-۱۰- عوامل عدم پذیرش LNG به عنوان سوخت خودروها ۲۰
فصل دوم : موتورهای گاز مایع سوز
۲-۱- چگونگی کار ۲۲
۲-۱-۱- سیستم‌های نسل اول ۲۳
۲-۱-۲- سیستم تبدیل نسل دوم ۲۳
۲-۱-۳- سیستم های تبدیل نسل سوم ۲۴
۲-۲- موتورهای مخصوص سوخت گازی ۲۲
۲-۲-۱- موتورهای گاز سوز مجهز به سیستم جرقه به سه دسته تقسیم می‌شوند ۲۶
۲-۲-۲- امتیازات سیستم استوگیومتری ۲۶
۲-۲-۳- معایب سیستم استوگیومتری ۲۷
۲-۲-۴- محاسن سیستم کم مصرف ۲۷
۲-۲-۵- معایب سیستم کم مصرف ۲۷
۲-۳- سیستم سوخت رسانی ۲۸
۲-۳-۱- سیستم سوخت رسان نسل اول ۲۹
۲-۳-۲- سیستم رسان نسل دوم ۳۱
۲-۳-۳- سیستم سوخت رسانی نسل سوم ۳۲
فصل سوم : موتورهای مورد استفاده درسوخت‌های گازی و ویژگی آنها و عوامل موثر در کارکرد این موتورها
مقدمه ۲۹
۳-۱- صنعت تبدیل ۳۵
۳-۲- سیکل موتورهای دیزلی و otto 36
3-2-1- سیکل otto 36
3-2-2- سیکل دیزل ۳۷
۳-۳- بازده حرارتی موتور ۳۷
۳-۴- نسبت هوا به سوخت ۳۸
۳-۵- آنالیز و عملکرد موتور ۳۹
- آنالیز گاز ۳۹
۳-۵-۱-تاثیرات روی بازده موتور ۴۰
۳-۵-۲-تاثیرات روی خروجی ۴۰
۳-۵-۳-تاثیرات روی قابلیت اشتغال ۴۰
۳-۶- ویژگی سوخت ۴۱
۳-۷- ویژگی های احتراق ۴۲
۳-۷-۱- حرارت احتراق در واحد حجم ۴۳
۳-۷-۲- ضریب Wobbe 38
فصل چهارم : آلودگی خودروها
مقدمه ۴۸
۴-۱- آلاینده‌های موتورها ۴۸
۴-۲- راههای آلودگی ۵۰
۴-۳- برنامه وسایل نقلیه با آلودگی کم CARB 50
4-4- آلاینده‌های موتورهای احتراق داخلی ۵۰
۴-۵- عامل میزان آلایندگی موتورهای گازسوز ۴۹
۴-۵-۱- سیستم احتراق ۴۹
۴-۵-۲- فن آوری استفاده از کاتالیزور ۵۰
۴-۶- سیستم‌های عیب یاب قابل نصب بر روی خودرو( OBD) 54
4-7- آلاینده‌های کنترل شده ۶۳
۴-۷-۱- نوع اول از خودروها ۶۳
۴-۷-۲- نوع دوم از خودروها ۵۵
۴-۷-۳- خودروهای نوع سوم ۵۷
۴-۸- انتشار گازهای آلاینده در دماها ی مختلف موتور ۵۸
۴-۹- استاندارد آلودگی ۶۰
۴-۹-۱- استاندارد‌هایی که در آمریکا به اجرا در آمده‌اند ۶۰
۴-۹-۲- قوانین مربوط به آلاینده‌ها در اروپا ۶۲
فصل پنجم : بررسی اثرات گازسوز کردن یک سری موتورهای خاص از نظر عملکرد موتور و آلایندگی آن و مقایسه با حالت بنزین سوز آنها
۵- ۱- نمونه موتور ۴ سیلندر تزریق مستقیم ۶۳
۵-۱-۱- آلودگی ۶۳
۵-۱-۲- تست عملکرد موتور ۶۵
۵-۲- نمونه ماشینg523 66
5-2-1- تست آلودگی ۶۷
۵-۲-۲- تست عملکرد موتور ۶۸
۵-۳- هوندا سیویک ۶/۱ ۷۰
۵-۴- موتور سیکلت ۷۶
۵-۴-۱- تست آلودگی ۷۷
۵-۴-۲- تست عملکرد موتور ۸۰
۵-۵- بررسی عملکرد و کیفیت کیت‌های گازسوز تولیدی در کشور ۸۰
۵-۵-۱- موتور پیکان ۱۶۰۰ ۸۲
۵-۵-۲- موتور پژو ۴۰۵ ۸۳
نتایج حاصله ۸۴
فصل ششم : بررسی کلی معایب و مزایای گازسوز کردن موتورهای بنزینی و نتیجه گیری
۶-۱- مزایا و معایب گازسوز کردن ۸۶
مراجع ۹۱
مقدمه :
ایران کشور ما دارای منابع سرشار نفت و گاز می‌باشد و چنانکه بر همه
روشن است مقادیر عظیم گازهای طبیعی حاصل از استخراج نفت تا همین چند سال
بیش بدون هیچگونه استفاده سوزانده شده و از بین میرفت. بنابراین با
وجود گاز طبیعی فراوان در ایران و در نتیجه در دسترس بودن و ارزانی آن و
سوختن تمیز با ارزش حرارتی قابل ملاحظه آن همه اینها و خیلی خواص دیگر
میتواند انسان را بر آن دارد که از گاز نیز مثل سایر مواد سوختنی حاصل از
نفت درسوخت ماشین‌ها و دستگاه‌های سوختی استفاده کنند بطورکلی در دنیا
امروزه مهمترین سوخت مورد استفاده در انواع موتورهای درون سوز شامل :
بنزین ، گازوئیل، گاز و گاز مایع می‌باشند که همه از ترکیبات هیدرکربورها
می‌باشند.که میزان استفاده از هر کدام از مواد سوختنی فوق در هر منطقه در
درجه اول به فراوانی و ارزانی بستگی دارد.
چکیده :
هدف از این بررسی آشنائی به خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در
موتورهای درون سوز می‌باشد. و چنانکه خواهیم دید موتورهای گاز مایع سوز
شبیه انواع بنزینی است. ولی نظر به سوخت ویژه‌ای که در این موتورها بکار
می‌رود ، نیاز به برخی و سایل و ابزاری مخصوص بخو د دارد . مطالب مورد
بحث در این مجموعه صرفا یک بررسی مقدماتی جهت شناسایی ساختمان سیستم سوخت
رسانی موتورهای گاز مایع سوز و نحوه کارآنها می‌باشد .
که در ادامه این بحث به بررسی کامل انواع سوخت های گازی مورد
استفاده در موتورهای بنزینی و همچنین به نحوه کار موتورهای بنزینی و گازی
می‌پردازیم که همچنین به بررسی انواع آلاینده‌های موجود در موتورهای
بنزینی و گازی و همچنین مقایسه بین آنها از نظر میزان آلاینده‌ها و همچنین
به بررسی تاثیر گاز سوز کردن موتورهای بنزینی از نظر عملکرد موتور و
مقایسه بین موتورهای بنزینی و گازی از نظر عملکرد می‌پردازیم که به صورت یک
سری نمودار‌ها و داده‌های آماری به دست آمده از یک سری منابع ، آورده شده
و در کل به نتیجه گاز سوز کردن موتور می‌پردازیم و در پایان یادآور
می‌شویم که در صورت گاز سوز شدن صحیح اتومیبل‌ها کارکرد آنها تفاوت چشم
گیری نکرده و قدرت و کشش ماشین حدود ۵ درصد نسبت به بهترین حالت کار با
بنزین ( که معمولا ماشین‌ها هیچ وقت در این حالت نمی‌باشد) پائین می‌آید
که به هیچ وجه محسوس نمی‌باشد.