دانلود پروژه بررسی تجزیه و تحلیل رفتار ویسکوالاستیک آمیزه های پلیمری
بررسی تجزیه و تحلیل رفتار ویسکوالاستیک آمیزه های پلیمری
فهرست مطالب
فهرست ۱
فصل اوّل: رئولوژی (Rheology) 3
1-1 تاریخچه پیدایش رئولوژی ۳
۱-۲ مواد از دیدگاه رئولوژی ۸
۱-۲-۱ پدیده‌های رئولوژیکی ۸
۱-۲-۲ تنش تسلیم در جامدات ۱۰
حالات مختلف منحنی تنش-کرنش و وضعیت نقطه تسلیم ۱۲
۱-۲-۳ تنش تسلیم در رئولوژی ۱۴
۱-۲-۴ تقسیم‌بندی مواد ۱۵
طبقه‌بندی سیالات ۱۵
جدول ۱-۲ طبقه‌بندی سیالات ۱۸
فصل دوّم: آمیزه‌های پلیمری (Polymer Blends) 19
2-1-1 مقدّمه ۱۹
۲-۱-۲تعاریف ۲۰
۲-۱-۳ روشهای تهیه آمیزه‌های پلیمری ۲۱
۲-۱-۴ رفتار اجزاء آمیزه‌های پلیمری ۲۳
۲-۱-۵ امتزاج‌پذیری آمیزه‌های پلیمری ۲۳
۲-۱-۶ سازگای آمیزه‌های پلیمری ۲۶
۲-۱-۷ سازگاری بواسطه افزودن کوپلیمر ۳۲
۲-۱-۸ روشهای تخمین سازگاری و امتزاج‌پذیری آمیزه‌ها و آلیاژهای پلیمری ۳۴
۲-۱-۹ کریستالیزاسیون آمیزه‌های پلیمری ۳۹
۳-۵ برش نوسانی ۸۶
۳-۶ روابط میان توابع ویسکوالاستیک خطی ۹۴
۳-۷ روشهای اندازه‌گیری ۹۵
۳-۷-۱ روشهای استاستیک ۹۶
۳-۷-۲ روشهای دینامیک: کشش نوسانی ۹۹
۳-۷-۳ روشهای دینامیک: انتشار موج ۱۰۱
۳-۷-۴ روشهای دینامیک: جریان ثابت ۱۰۲
۴-۱ مقدمه ۱۰۴
۴-۲ مدل پالیریَن ۱۰۵
۴-۳ نتایج تجربی و بحث ۱۰۷
نتیجه گیری نهایی: ۱۱۱
فصل اوّل: رئولوژی (Rheology)
1-1 تاریخچه پیدایش رئولوژی
نیوتن (۱۷۲۷-۱۶۴۲) اولین فردی بود که برای مدل کردن سیالات با آنها
برخوردی کاملاً علمی نمود. وی در قانون دوم مقاومت خود، کل مقاومت یک سیال
را در برابر تغییر شکل (حرکت) نتیجه دو عامل زیر دانست:
الف) مقاومت مربوط به اینرسی (ماند) سیال
ب) مقاومت مربوط به اصطکاک (لغزش ملکولها یا لایه‌های سیال بر هم‌دیگر)
و در نهایت قانون مقاومت خود را چنین بیان نمود: «در یک سیال گرانرو ،
تنش مماسی (برشی) متناسب با مشتق سرعت در جهت عمود بر جهت جریان است.»
در اواخر قرن نوزدهم علم مکانیک سیالات شروع به توسعه در دو جهت کاملاً مجزا نمود.
از یک طرف علم تئوری هیدرودینامیک که با معادلات حرکت اولر در مورد
سیال ایده‌آل فرضی شروع می شد، تا حد قابل توجهی جلو رفت. این سیال
ایده‌آل، غیر قابل تراکم و فاقد گرانروی و کشسانی (الاستیسیته) در نظر
گرفته شد. هنگام حرکت این سیال تنشهای برشی وجود نداشته و حرکت کاملاً بدون
اصطکاک است. روابط ریاضی بسیار دقیقی برای این نوع سیال ایده‌آل در
حالتهای فیزیکی مختلف بدست آمده است. باید خاطر نشان نمود که، نتایج حاصل
از علم کلاسیک هیدرودینامیک در تعارض آشکار با نتایج تجربی است (بخصوص در
زمینه‌های مهمی چون افت فشار در لوله‌ها و کانالها و یا مقاومت سیال در
برابر جسمی که در آن حرکت می‌نماید). لذا این علم از اهمیت عملی زیادی
برخوردار نگشت. به دلیل فوق مهندسین که به علت رشد سریع تکنولوژی نیازمند
حل مسائل مهمی بودند، تشویق به توسعه علمی بسیار تجربی، بنام هیدرولیک
شدند. علم هیدرولیک بر حجم انبوهی از اطلاعات تجربی متکی بود و از حیث
روشها و هدفهایش، با علم هیدرودینامیک اختلاف قابل ملاحظه‌ای داشت.